Nintendo 3DS的最佳功能是被低估的StreetPass

十年前的今天，3DS在日本首次亮相。它紧随DS系列，任天堂第三代双屏系统的最大卖点是添加了3D图形。但是，人们对3DS记忆最深的并不是该功能。实际上，一旦新颖性消失，许多人就关闭了3D。对于我自己和其他许多人来说，最令人难忘的功能是StreetPass。是的，StreetPass。

如果您已经忘记了，StreetPass是手持设备中内置的一项社交功能，启用后，它允许3DS与附近区域的其他系统进行被动信息交换。玩家可以创建一个Mii角色，该角色可以移动到其他掌上电脑，然后可以在Mii Plaza以及其他地区的几场游戏中被其他玩家使用(反之亦然)。地牢爬行者“ Find Mii”可能是其中最著名的，因为它已包含在系统中，但我特别着迷于您可以购买的一些商品，例如园艺标题“ Flower Town”和“ Feed Mii”。一个烹饪模拟器。

如果您对StreetPass确实没有强烈的感觉，那么您很可能是很少使用它的众多人之一。该功能在人口稠密的地区(例如东京)效果很好，但在像美国这样的大多数人开车去的国家却效果不佳。

我住在纽约，直到最近我还是地铁的定期通勤者。在3DS的鼎盛时期，我可以期望每天拿起少量StreetPass标签，将它们加载到我的系统中，并在下班回家的路上进行拼图交换和其他游戏。游戏玩法并不算很深入，但并非必须如此-完美地分散了几分钟的公共交通时间。相反，这对于不乘坐公共交通工具的人们来说非常糟糕，因为他们的3DS时间更可能在家里，直接与具有更深游戏玩法的游戏机和计算机竞争。与之相比，《 Mii广场》游戏则显得有些肤浅。

但是，游戏玩家通常已经准备好迎接挑战，对于许多人来说，StreetPass本身就是一种消遣。我和我的前任曾经在特别宣布的“ StreetPass Weekends”上前往麦当劳，从商店的SpotPasses中抓住名人和任天堂员工的Miis，有时我们会走过操场和体育馆，希望少年们能3DS装在他们的书包中。与Nintendo World商店居住在同一城市是一大优势。机场也是一个巨大的财富，尤其是在国际上-我的前任甚至在我一次欧洲单程旅行中借给他3DS，所以我可以把他的外国StreetPasses扣住。因此，我将两个系统放在背包中携带了一个多星期，并设法与来自奥地利和斯洛伐克等国家的人们建立了联系。

当然，与3DS的祖国日本，特别是东京等我们的富翁相比，所有这些都显得苍白无力。我们两个人上地铁了，通知灯熄灭了。火车将朝相反的方向经过，并且灯光会再次熄灭。秋叶原的Yodobashi Camera最终成为了一个大富翁。我们在中午左右走到商店外面，找到了一个专门设计的区域(带有标牌!)，用于StreetPass交换。数十人坐在或站立在该区域，装载Miis，玩迷你游戏，然后装载更多东西。洪水泛滥后，我的前任带着他的3DS走来走去，抓住了我们错过的任何东西，几个日本人大声笑了起来，因为好吧，他是一个留着胡须的白家伙，还有一个留着胡须的白色Mii。

除非他们是将3DS系统带到约定俗成的非常特殊的游戏玩家，否则这种快乐的连接并不是日本以外的人所能付出的。约定是StreetPass收集的主要任务，从圣地亚哥等漫画约定到以PAX等视频游戏为主题的节目，都是如此。在那种情况下，一次10条街道通行证的限制似乎没有那么雄心勃勃，而且更加小气，因为站在一个地方几分钟可以产生几十个标签，即使不是数百个标签。您可以轻松地花费整个事件来清理队列，而事实上，我确实花了很多时间排在长队或无聊的面板上。